문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 볼보 FH (문단 편집) === 2세대 (2002) === || [[파일:Volvo_FH12_500(2002).jpg|width=100%]] || [[파일:Volvo_FH16_660(2006).jpg|width=100%]] || || '''FH12 500 트랙터''' || '''FH16 660 트랙터''' || [[2002년]]에 출시된 Mk2는 새롭게 유선형으로 디자인된 캡과 FUPS(Front Underrun Protection System) 하부 범퍼[* 상대적으로 차고가 낮은 일반 승용차들과 충돌했을 경우 트럭 아래로 말려들어가는 것을 방지해주는 범퍼다.]를 적용했으며, 내부적으로는 [[과급기|터보차져]]의 효율을 높여주는 [[터보 컴파운드]](Turbo Compound, TC)와 현 볼보 상용차의 상징이라고 할 수 있는 I-shift [[자동화 수동변속기]]가 탑재되었다. [[2003년]]에 FH16 시리즈에 새로운 D16C 엔진을 선보였다. 550마력, 610마력 두 모델이 출시되었다. 대한민국에서는 2002년 3월 28일에 2세대 볼보 FM12(일명 오렌지 볼보)가 출시되면서 FM12를 밀어주기 위해 FH12를 일시적으로 단종시키면서 신모델이 아예 투입되지 않았다가, 이듬해인 2003년 8월 18일에 6X2 트랙터로 다시 투입되었다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0000436229|#]] 캡의 색갈이 쑥색이라서 일명 '''쑥볼보'''라고 불리웠다.[* 초반엔 은색으로 출시 후 2004년부터 쑥색으로 출시] [[파일:Volvo_FH_480(2005).jpg|width=600]] [[2005년]]에 13리터급 480마력 [[볼보 D13 엔진|D13 엔진]]을 출시하면서 D12 엔진을 단종시켰고[* 2006년에 [[일본]] 시장 전용 모델 엔진인 D12F(최대 500마력)를 마지막으로 생산이 종료된다.], 이와 동시에 기존 FH12의 명칭에서 배기량 숫자를 삭제하여 FH로 수정했다. 즉, 이때부터 '''13리터급 FH'''와 '''16리터급 FH16''' 두가지 모델로 이어지게 된 것이다.[* 비공식적으로는 FH13이라고 부르기도 한다.] 또한, [[SCR]]이 적용된 D16E 엔진은 580마력, 600마력, 660마력 세 모델이 출시되었다. 이때 생산된 모델들을 FH16 인텔리전트 파워라고 부른다. 대한민국에는 [[2006년]] [[3월 23일]]에 출시되었다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=018&aid=0000366119|#]][* FH 덤프와 표준캡 사양은 청록색, 글로브트로터캡 사양은 황금색]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기